| Nombre De Pièces: | 50 |
| Prix: | Negotiable WISHBRAKE@GMAIL.COM |
| Emballage Standard: | Palettisation |
| Délai De Livraison: | 15 jours |
| Mode De Paiement: | T/T, union occidentale |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 par mois |
Qu'est-ce qu'un disque de frein à double fonte ?
Le terme "double fonte" est parfois utilisé de manière vague sur le marché secondaire, il est donc utile de définir précisément son architecture. Un disque de frein à double fonte est un rotor en deux pièces dans lequel la bague de friction et le moyeu central sont fabriqués comme des composants séparés mais intégrés en un seul ensemble transmettant le couple. La bague de friction est la bande annulaire qui entre en contact avec les plaquettes de frein. Le moyeu est le support central qui se boulonne au moyeu de roue par son cercle de boulons, se positionne sur l'alésage central et transfère le couple d'entraînement et de freinage entre la bague et le montant.
Cela permet de distinguer les disques à double fonte de trois architectures voisines que les acheteurs confondent souvent :
· Disques flottants en deux pièces montent la bague en fer sur des bobines ou des goupilles en acier inoxydable avec un jeu contrôlé, permettant à la bague de se déplacer axialement et radialement jusqu'à environ 3 mm sous charge thermique. C'est la conception éprouvée sur piste et réparable où la bague peut être dévissée et remplacée sans mettre au rebut le moyeu.
| Marque | Modèle | Année | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 5 | 2021.03-2022.02 | M5 CS (467KW,635PS) |
| BMW | 8 Gran Coupé | 2019.11- | M8 Competition (460KW,625PS) |
| BMW | 8 Gran Coupé | 2019.11- | M8 (441KW,600PS) |
| BMW | 8 Cabriolet | 2019.07- | M8 Competition (460KW,625PS) |
| BMW | 8 Cabriolet | 2019.07- | M8 (441KW,600PS) |
| BMW | 8 Coupé | 2019.07- | M8 Competition (460KW,625PS) |
| BMW | 8 Coupé | 2019.07- | M8 (441KW,600PS) |
| BMW | 5 | 2018.07-2023.06 | M5 Competition (460KW,625PS) |
| BMW | 5 | 2017.09-2023.06 | M5 (441KW,600PS) |
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![]()
FAQ
| À propos des échantillons |
•Nous pouvons fournir 1 ou 2 jeux d'échantillons sans frais, mais les clients doivent payer les frais d'expédition.
•Nous pouvons produire selon vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons construire les moules et les fixations.
|
| À propos du produit |
•Nous effectuons des tests à 100 % avant la livraison.
|
| À propos de l'emballage |
•Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtes colorées WishBrake ou des boîtes blanches neutres et des cartons bruns.
•Si vous avez un brevet légalement enregistré, nous pouvons emballer les marchandises dans vos boîtes de marque après avoir reçu vos lettres d'autorisation.
|
| À propos de la livraison |
•Généralement, cela prendra de 20 à 60 jours après réception de votre paiement anticipé.
•Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
|
| À propos du paiement |
•T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison.
•Nous vous montrerons les photos des produits et des emballages avant que vous ne payiez le solde.
|
| À propos du service |
•Nous vous offrirons un service complet.
•Vous pouvez nous contacter 24h/24 par e-mail, téléphone, WhatsApp ou autres. Nous sommes toujours prêts !
|
Choisir nos disques de frein, c'est choisir la sécurité, la fiabilité et le professionnalisme.
Nous parlons avec des certificats et de la force pour fournir des solutions de freinage du plus haut niveau pour votre flotte commerciale.
Nous sommes impatients de créer de l'éclat et de construire une route sûre avec vous.
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VEUILLEZ NOUS CONTACTER : WISHBRAKE@GMAIL.COM
En s'appuyant sur nos capacités de recherche et développement,
nous acceptons les commandes ODM : WishBrake utilise son professionnalisme pour monétiser rapidement vos besoins en freinage.
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Qu'est-ce qu'un disque de frein à double fonte ?
Le terme "double fonte" est parfois utilisé de manière vague sur le marché secondaire, il est donc utile de définir précisément son architecture. Un disque de frein à double fonte est un rotor en deux pièces dans lequel la bague de friction et le moyeu central sont fabriqués comme des composants séparés mais intégrés en un seul ensemble transmettant le couple. La bague de friction est la bande annulaire qui entre en contact avec les plaquettes de frein. Le moyeu est le support central qui se boulonne au moyeu de roue par son cercle de boulons, se positionne sur l'alésage central et transfère le couple d'entraînement et de freinage entre la bague et le montant.
Cela permet de distinguer les disques à double fonte de trois architectures voisines que les acheteurs confondent souvent :
· Disques flottants en deux pièces montent la bague en fer sur des bobines ou des goupilles en acier inoxydable avec un jeu contrôlé, permettant à la bague de se déplacer axialement et radialement jusqu'à environ 3 mm sous charge thermique. C'est la conception éprouvée sur piste et réparable où la bague peut être dévissée et remplacée sans mettre au rebut le moyeu.
| Marque | Modèle | Année | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | 5 | 2021.03-2022.02 | M5 CS (467KW,635PS) |
| BMW | 8 Gran Coupé | 2019.11- | M8 Competition (460KW,625PS) |
| BMW | 8 Gran Coupé | 2019.11- | M8 (441KW,600PS) |
| BMW | 8 Cabriolet | 2019.07- | M8 Competition (460KW,625PS) |
| BMW | 8 Cabriolet | 2019.07- | M8 (441KW,600PS) |
| BMW | 8 Coupé | 2019.07- | M8 Competition (460KW,625PS) |
| BMW | 8 Coupé | 2019.07- | M8 (441KW,600PS) |
| BMW | 5 | 2018.07-2023.06 | M5 Competition (460KW,625PS) |
| BMW | 5 | 2017.09-2023.06 | M5 (441KW,600PS) |
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